最近の車はほとんどオートマが主流になっています。
オートマとマニュアルの登録状況を見ても、
圧倒的にオートマの方が多く90%を越えています。
私もトヨタ86に乗っていますが、
オートマに乗っています。
でも、今年発売される予定のシビックタイプRは6速マニュアルです。
それにスバルのWRXは
マニュアルの方がパワーがあります。
圧倒的にオートマの方が多いのに、
このような設定の車もあるのです。
それはマニュアルが楽しいということもあるんだと思います。
そこで今日はオートマとマニュアルの
どっちが良いのかを考えてみたいと思います。
マニュアルのメリット
まずはマニュアルのメリットから考えてみましょう。
マニュアルの良いところは、
何と言っても楽しい事だと思います。
マニュアルに乗っていると、
操作している感が強く、
本当に車を操っている感じになり楽しくなります。
それに燃費も良く、
下り坂ではエンジンブレーキもかけやすいので、
ブレーキの保護にもなります。
マニュアルのデメリット
今度は反対にマニュアルのデメリットを考えて見ると、
操作が難しい事だと思います。
一番難しいのはクラッチ操作だと思いますね。
マニュアルに乗っている方は、
誰もが経験したことのある坂道発進。
クラッチを繫ごうとして失敗すると、
良く下がっていたものです。
最近のマニュアル車には、
坂道でもバックしないアシスト機能がついたものもあるようです。
このようなアシスト機能がついても、
クラッチ操作が難しいことに変わりはありません。
そして渋滞。
私は若い頃AE86のマニュアルに乗っていました。
この時、渋滞にハマって足がつってしまいました。
マニュアル車にとって渋滞は地獄ですね。
オートマのメリット
オートマのメリットは操作が簡単だと言う事です。
面倒くさいクラッチ操作もシフト操作も必要ありません。
先ほどのマニュアルのデメリットでも書いた渋滞。
オートマであればどんな渋滞でも、
足がつることはありません。
それに坂道発進だって簡単です。
ブレーキを外してアクセルを踏むだけ。
実に簡単に操作できます。
そして最大のメリットは、
シフトやクラッチ操作をしなくて良いので、
運転に集中出来るという事です。
運転に集中できるので
カーブなどでの操作ミスを減らす事ができます。
オートマのデメリット
オートマの最大のデメリットが、
運転していて楽しくないことだと思います。
マニュアルは自分でシフトやクラッチ操作をしますので、
自分で操縦しているって感じが強いのです。
それに比べオートマはどうしても、
この操作している感があまりありません。
それに昔程ではありませんが、
マニュアルに比べ燃費が悪くなります。
そして今問題になっている踏み間違い。
オートマではアクセルとブレーキの踏み間違いが多くなります。
先日テレビでやっていた実験では、
高齢者だけでなく、
若者でも踏み間違いする場面がありました。
このようにオートマは操作が簡単なので、
このような踏み間違いが起こってしまうのです。
オートマでもパドルシフトは楽しい!?
オートマのデメリットの運転が楽しくない、
でも、オートマは運転が簡単というメリットがあります。
そしてマニュアルは操作している感が強い反面、
操作が難しいというデメリットがあります。
そんなオートマとマニュアルの
いいとこ取りがパドルシフトです。
マニュアルの操る楽しみも味わえ、
そしてオートマの操作が簡単というメリットも味わえます。
自分でシフト操作をしますので、
オートマよりも操っている感はあります。
私もパドルシフトのトヨタ86に乗っていますが、
凄く楽しいですよ。
免許取得時には注意が必要!?
車を運転するためには
自動車の運転免許がないと始まりません。
自動車の免許を持っている人には関係ありませんが、
これから免許を取得しようと思っている方は、
十分に考えて取得する必要があります。
今は自動車の免許にはオートマ限定があります。
私が運転免許を取得したときにはありませんでした。
オートマ限定の免許を取得してしまうと、
オートマしか運転出来なくなります。
後から限定を解除する方法はあります。
今の自動車教習所の料金を見てみると、
オートマ限定で30万円程度、
マニュアルが乗れる免許が31万円程度。
オートマの限定を解除するためにかかる費用が、
6,5000円程度かかります。
これを見ると絶対にオートマしか乗らないという方以外は、
マニュアルも乗れる免許を取得した方が良いと思います。
オートマ限定でもあとで限定解除できますが、
費用がかかりすぎます。
あとで解除するくらいなら
最初からマニュアルも乗れる免許を
とった方が効率が良いと思います。
最後に
今日はオートマとマニュアルのメリットと
デメリットを見てきましたが、
最終的に決めるのはあなたです。
確かにマニュアルは運転していて楽しいです。
でも、日常使いには不便なこともあります。
逆にオートマは運転が楽です。
その分楽しさはありませんが、
日常使いでは問題ありません。
でも、若いうちはマニュアルが良いと思いますね。
運転していて楽しいですしね。
それに若いので体力もありますからね。
渋滞でも疲れるという事はあまりないと思います。
まだ免許を持っていない方で、
乗る車も決めていない方は、
マニュアルも乗れる免許を取った方が良いと思います。
この免許を取っておけば、
マニュアルもオートマも乗る事が出来ますしね。
選択肢は広い方が良いと思います。
オートマもマニュアルもそれぞれに良いところがあります。
自分の使う用途で選ぶと良いですね。
オートマとマニュアルのいいとこ取りの
パドルシフトも良いですよ。
運転していて楽しいです。
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こんばんは
初のコメント、失礼します
私も黒の86GT(AT)前期型に乗っております
中古で86に乗り換えたのは去年、オーナーになってようやく一年経とうというところです
乗り換えた頃は86なのにATかよとよく言われました
確かにMTは楽しいです
でもこれはこれで楽しいクルマなのに
とよく思っていたものです
そんな時このブログを見つけて
本当に嬉しかったです
ATだMTだなんて拘らず、86はいい車だって、楽しい車だって、そうおっしゃっている方もいるんだってわかって
すみません、いきなりこんな事を話してしまいまして…
ただ、これからもブログ、楽しく読ませていただきます!
最近暑いですが、体調にお気を付けて
長文失礼いたしました
ハチロクさん
こんにちは、智直です。
コメントありがとうございます。
確かに86に乗っていると、
ATかよって言われる事があります。
そんな時はATでも楽しいよと言う事にしています。
確かにMTの方が楽しいです。
でも、日常使いも考えるとATの方が楽なんですよね。
ATにもMTにも良い面や悪い面もあります。
でも、86の場合はATでも十分楽しめると思います。
GTだとパドルシフトもありますしね。
86は乗っていて楽しいんですよね。
同じ86に乗っているのですから、
ATだMTだとか言わずに一緒に楽しめたらと思います。
お気遣いまでいただきありがとうございます。
これからも有意義な情報をお届けいたしますので、
宜しくお願いいたします。