私はトヨタ８６を買う時に散々迷ったことがあります。
それはマニュアルにするか、オートマにするかです。
私が８６を買った理由は、長男がロードスターに乗っていて、
それを運転して楽しかったからです。
長男のロードスターはマニュアルでした。
手首をかえすだけで気持ちよくギアが入ります。
これ、これ、これだよスポーツカーはと思いました。
やはりマニュアルは運転していて楽しいですね。
でも、日常使いを考えると楽しいだけではダメです。
私は以前も書いた通り若い頃ＡＥ８６に乗っていました。
そのＡＥ８６はマニュアルでした。
そして今の奥さんと遊びに行った時に渋滞にハマりました。
ＡＥ８６のクラッチは重く、ハンクラの状態が続きます。
そしてあるとき限界を越え足がつってしまったのです。
でも、少しずつですが車は進みます。
足をつりながら痛みを我慢しハンクラを続けていました。
このときの経験があるのでマニュアルはどうしようかなと悩んでのです。
それともう一つ悩んだのは出足ですね。
マニュアルは出足に気を使う必要があります。
下が滑りやすいとホイールスピンしてしまいます。
それに合流なんかの時も気を使ってしまいます。
でも、オートマであればこれらの問題は起こりません。
あとは乗っていて楽しいかどうかです。
そこで私はパドルシフトが付いている８６のＧＴにしたのです。
パドルシフトであればマニュアルと同じ感覚で乗ることができます。
それにクラッチ操作がないので、運転に集中出来ますしね。
今は昔と違ってオートマも進化しています。
F１だってパドルシフトですからね。
それにレクサスＬＦ−ＡもＧＴ−Ｒもそうです。
時代はオートマになってきているんです。
パドルシフトは基本マニュアルと同じですからね。
自分の好きなタイミングでシフトできますし、
それに変速スピードだって速いのです。
なので、私が８６のオートマを選んだ理由は、
渋滞と出足、それにパドルシフトが付いているからでした。
パドルシフトは良いですよ。
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